Противоугонка для велосипеда
Сигнализация крепится к раме велосипеда (самоката, газонокосилки, телеги, стула - по вкусу). Является именно сигнализацией, т.е. громко сигнализирует, но угнать помешает разве что звуком. Тревога активируется по малейшей вибрации. Звучит громкая сирена (заявлено 110 децибел).
Сирена достаточной громкости. Питается устройство от кроны 9в.
Постановка на охрану включается удерживанием кнопки B, снятие с охраны - набором пароля комбинацией 4 кнопок А, B, C. Пароль по умолчанию указан в инструкции. Его можно изменить, а чтобы его сбросить - надо вытащить батарею более чем на 30 минут. При трёх кнопках комбинаций пароля из четырёх нажатий не много, но и тут есть защита: можно сделать не более 4 попыток.
Имеется три режима чувствительности вибрации, по умолчанию установлен средний, можно изменить. При самом чувствительном режиме устройство реагирует на малейшее усилие к велосипеду, которое может быть вызвано даже прикосновением к нему.
При заряженой батарее единственный способ обойти это устройство - вытащить батарею. Но когда сигнализация установлена на велосипед - сделать это не получится. Крышка батарейного отсека блокируется рамой, на которой закреплено устройство. А снять устройство без его движения невозможно. Замкнутый круг.
В комплекте болты разных размеров. Крепление маловато, сейчас основные трубы современных велосипедных рам заметно толще (для советских должно быть вровень). Но тем не менее, удалось поцепить на удобное место в растянутом состоянии. Даже без болтов всё крепко держится, но для верности укрепляется стяжками. Возможна установка на подседельный штырь, если седло установлено достаточно высоко, но в этом случае есть риск того, что при попытке угона штырь выкрутят и выбросят вместе с седлом и орущей штуковиной.